李生可以说是港岛最老一辈电脑工程师，因为再早发动机就是化油器的了。

除了平时在几个改装店来回走动改电脑，李生还经常被邀请到赛车场调校场地赛的发动机，技术实力可见一斑。能请得到这尊大佛，友才叔的人缘和口碑也是显而易见。

陈友才二话不说就把人请回来，然后买了一辆刚刚上市的polo，让他试着开始调电脑。

选择polo是因为徐朗深知这车在中国有着长久的生命力，加上彼时国内就这款全球车型，飞度思域啥的还没登场呢。

老李很快就根据polo的原厂电脑，简单改写了一下程序，并作出几个建议。

1、要购置一台马力机，这样调出来的数据才比较准确；

小主，

2、要开发或采购相应的进排气套件，配合电脑程序才能迅速提升马力；

3、自然吸气发动机提升幅度较小，建议先搞涡轮发动机；

4、为自然吸气发动机加装涡轮，效果也可以立竿见影。

看来老李的思路跟他们之前商量的方向基本一致，那就对了，众人就按老李的思路进行。

第一步，先开发出一个polo自然吸气的外挂电脑，连同进排气等套件，至少能提升10%以上的动力，夸大一点宣传号称20%，买家具体也不知道提升了多少，关键是感官上有明显改善，就算成功。

进排气套件市面上有不少，陈友才建议就不用从零开始开发了，直接找一个知名的牌子，签下代理的身份，批量进货就行。进排气主要功效是管道比原厂更通畅，至于流体力学、涡流计算啥的也不可能像原厂一样耗费大量人力物力去测算改良，只能凭经验凭感觉去碰，大差不差就行。

至于外挂电脑，华强北随时能买到芯片电脑板，写好程序灌进去，再弄个漂亮的盒子装好就行。

根据要求，阮方很容易就在华强北找到合适的供应商，盒子就找关外的厂家开模制作，起订量1万个。

针对不同车型，外挂电脑的程序不一样，但硬件都是一样，就以镭射激光标志区分就行。

就这样，土豆改第一个产品就正式面世，徐朗想了想，还是得起个英文商标名，琢磨半天，就叫TDT，意为tu dou tuning。

然后就是定价，建议零售价为元，硬件成本大约为两千多点，将来随着销量增加，成本肯定会进一步下降。

同行批发发货，根据拿货量为6折、7折、8折等几个档次，充分保证其利润空间。