就在这一刻，漆黑的海平面上，有什么东西正在移动。

肉眼什么都看不见，海面上只有波涛和深不见底的黑暗。但螺旋桨切割空气的轰鸣声正在从远处涌来，越来越近，越来越密，汇聚成一片压过海浪声的低沉轰响，像是整片夜空都在震动。

那是一支由直-20、直-10和直-19混编而成的庞大机群，贴着海面，以惊人的速度向目标疾驰而来。它们沉入夜色，沉入海天之间那条模糊的边界，没有灯光，没有任何暴露自身的信号。

但透过飞行员的夜视仪，可以看到另一番景象。

目之所及，全是直升机。密密麻麻，铺满了夜视仪的视野，僚机、长机、运输机、武装机，一架接着一架，队形严整地压着海面奔袭，气势磅礴到近乎令人窒息。

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各机舱内，红色的战斗灯光将每张脸染成深红色。

更何况夜视仪里那密密麻麻的友军机群，更何况他们知道自己此刻正在参与的是一件什么样的事。

说到底，人这种生物，天生就渴望着成为的一部分。

这支机群的番号是121。经历军改之后，这个名字对于许多人来说或许感到陌生。但它还有另一个称号。

与此同时，另一片海面上，几艘两栖登陆舰正同时进行着两件事。

舰面甲板上，直升机不间断地起降，旋翼带起的气浪将海浪都压低了几分。而舰体侧面和舰尾，一辆接着一辆的05式两栖战车顺着跳板滑入海面，发动机推动水柱，在深黑的海水里完成编组，随即向着地平线以外的滩头发起冲击。

开始超地平线登陆作业！

指令落下，大批05式两栖战车排成宽正面的突击队形，以两栖状态全速向滩头压进。

它们的身后和两侧，装载着99B型主战坦克的气垫船正发出巨大的轰鸣，腾起白色的水雾，以气垫船特有的凌波之势紧随其后。

一旦登岸，那些钢铁庞然大物将为整个突击群提供无可阻挡的重装火力支援。

的官兵们坐在战车和舰舱内，听着发动机的轰响，看着舷窗外被螺旋桨气浪打碎的海面，眼神灼热。光是这个名字，就足以说明这支部队不是寻常的战斗编组。

当然，他们还有另一个名字，一个让所有人听了都肃然起敬的名字。

夜间军事行动，从来都是一把双刃剑。

黑暗掩护了进攻者，也束缚了进攻者。微光条件下的视野限制，是每一支试图在夜间发动大规模作战的部队都绕不开的难题。

哪怕已经在二代、超二代微光夜视仪技术上取得了突破，想要将这类设备普及到每一名士兵，在这个年代依然是一件几乎无法实现的事情。成本、产能、供应链，每一道门槛都不低。

但或许，问题本身就可以换一种思路来解决。

对于这条时间线上已经打通了半导体全套产业链的东大来说，数码夜视仪的量产成本被压到了一个可以接受的区间，配发到班组一级，不再是天方夜谭。

当然，数码夜视仪有它自己的硬伤。

视野窄，暗光环境下成像质量下降，而最致命的一条，是它对补光的依赖。绝大多数数码夜视仪在真正的暗环境下，不开红外补光几乎寸步难行。

但这恰恰是问题所在。让每一名士兵自己携带IR红外补光灯，无异于在战场上把自己变成一只会走路的大灯泡。在任何一台微光夜视设备面前，那就是一个清晰无比的靶子。

两条路都走不通。那就另辟蹊径。

就在此刻，几道明亮的光斑从空中划过，越过正在海面上低飞突进的直升机机群，越过正破浪前行的两栖战车编队，向的方向飞去。

光斑落下，开始在岛上空缓缓盘旋。

对于地面上的普通人来说，抬头望去，不过是夜空中多了几颗忽明忽暗的红色亮点，像是某种奇怪的星星，毫不起眼，甚至会让人以为只是视觉疲劳带来的错觉。

但对于每一名戴着数码夜视仪的士兵来说，那一刻，夜晚消失了。

几架无人机携带着大功率IR红外照射吊舱，在上空不紧不慢地盘旋，将整片区域笼罩在肉眼完全不可见的红外光场之中。

数码夜视仪的传感器捕捉到这些光线，将它们转化成清晰明亮的图像推送到每块目镜上。

夜视仪里，此刻的夜空亮如白昼。

滩头的轮廓，道路的走向，建筑的边角，残余工事的位置，全都清晰可辨，纤毫毕现。

机舱里的战士们透过夜视仪看向前方，看到的不再是一片漆黑，而是一个被照得通透的战场，正在以肉眼可见的速度，向他们扑面而来。

长期以来，我军依靠高昂的主观能动性与严苛的训练，在夜间作战中占据优势。然而，随着新千年的到来，夜战逐渐被西方国家发展为特种作战的专长。

得益于工业与电子技术的进步，如今军旅级单位已能实现基础夜视装备的普及。相较于旧式军队，其夜间作战能力已获得显着提升。

但我们不应止步于此。我们必须寻找途径，将这一优势进一步放大。

陆军军事学说：夜间大规模攻势